为了解决汽车铸铝件废品率高的问题,挽救因上述缺陷可能报废的铸件,生产中要采取一定的处理措施,目前使用普遍的技术是浸渗处理,即堵漏。所谓“浸渗”,就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中,经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体,堵住微孔,大型铸铝件,使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
铸铝件的种类很多,铸铝件,不一定要选硅吕合金。即使选用硅吕合金,阳极氧化也并非不可行。一般来说,铸铝件加工,合金铝中多多少少都含硅元素,比如6061含硅0.4~0.8%,7075含硅0.4%,这样的含硅量对合金阳极化影响是很小的。但当合金中硅含量很大(>;7%)时,对合金的阳极氧化就会有影响。主要体现在氧化耗时较长,膜层显得灰暗等,这些问题通过工艺可以解决,这就需要表面处理厂家有一定的技术能力。所以,铸铝≠硅吕合金≠不能阳极氧化。
铸铝件机壳工艺流程:
工艺编程根据机壳的图纸要求,充分考虑现有的条件,尽量利用现有的设备消除生产薄弱环节,提高产品、缩短工艺准备(制造)周期是工艺编制必须考虑的问题。铸铝件机壳所编制的工艺路线是:退火处理---粗加工---人工时效---划线检查毛坯---卧镗粗铣基准及其他面---卧镗精铣基准面及其它面---划线划出各面型孔及凹面加工线---卧镗(或加工中心)加工各面型孔凹面---加工中心加工孔系(螺孔)---卧镗---钳工---涂复。
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