铸铝件在铸造形成过程中,容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷,这些含有缺陷的铸件在经过机加工后,天津铸铝件,表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件,如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等,精密铸铝件,在进行耐压密封试验时,缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品,且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现,从而造成工时、原材料和能源的---浪废。
铸铝件造成缺陷的表象:
1.铸造裂纹:是一种在较高温度下形成的裂纹。在铸件体积收缩较大热膨张系数较大情况下容易出现。
2.热处理裂纹:由于热处理过烧或过热引起,常呈穿晶裂纹。
铸铝件裂纹的产生原因:
1. 铸件结构设计不合理,有尖角,壁的厚薄变化过于悬殊 。如在这种情况下产生裂痕的应改进铸件结构设计,避免尖角,求购铸铝件,壁厚力求均匀,圆滑过渡。
2.砂型(芯)退让性---也会产生裂纹。应采取增大砂型(芯)退让性的措施。
铸铝是以熔融状态的铝,浇注进模具内,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件,称为铸铝件。
铸铝件的铸造一般都是选择金属熔点相对适中的,比如铝、锌等为原材料,通过加工设备铸造成各种各样形状的产品,应用在不同领域,铸铝件加工,由于铸造过程繁多,工艺复杂,这也是造成压铸件破损的主要原因。一些生产厂家主要的检测力度就是对每道工序的压铸件的完整程度进行检测,不过这也成了生产工艺上的一大难点。
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